Anplwaye ekspè nou ki genyen prim yo chwazi pwodwi nou kouvri yo epi ak anpil atansyon rechèch ak teste pi bon pwodwi nou yo. Si ou fè yon acha atravè lyen nou yo, nou ka touche yon komisyon. Li deklarasyon etik nou an
RS la se yon gwo scooter byen bati ki kapab kouvri distans ki long nan vwayaj ou chak jou, ak karakteristik ki diminye depans antretyen epi kenbe ou sou wout la.
InMotion RS la se yon mons nan yon scooter nan tou de gwosè ak pèfòmans. Konpayi an se pi byen li te ye pou monosikl elektrik li yo, ke yo rele tou EUC, osi byen ke pi piti scooters tankou Climber ak S1. Men, ak RS la, li klè ke InMotion ap vize tou mache scooter wo-fen.
InMotion RS koute $3,999, men ou jwenn konsepsyon, karakteristik ak pèfòmans prim. Scooter la gen yon bèl pil long ki kouvri ak kawotchou ki bay bon grip. Ang volan an se yon ti kras panche tounen epi li se wotè reglabl. Lè mwen te wè imaj RS la pou premye fwa, mwen pa t sèten si volan an enklinezon ak gaz semi-tòde te pou mwen. Men apre kèk kilomèt mwen te kòmanse renmen li. Lè w ap itilize scooters ak gaz, ou bezwen fè atansyon pou pa aksidantèlman frape yo. Mwen menm te gen yon sitiyasyon kote scooter a panche sou, levye gaz la te kraze, epi pa te gen okenn plas kite peze gaz la.
RS la gen yon mòd pakin ki aktive lè scooter a limen ak estasyonè. Li kapab tou mete nan mòd pakin manyèlman lè w peze bouton pouvwa a. Sa a pèmèt scooter a kontinye deplase san yo pa bezwen enkyete sou etap sou gaz la ak pèmèt li dekole.
Wotè platfòm RS la ka chanje, byenke w ap bezwen zouti espesyal pou fè sa. Dwa soti nan bwat la, pil scooter a chita byen ba nan tè a, sa ki fè li ideyal pou monte nan lari yo nan Vil New York. Men, chofè a kapab tou ajiste wotè scooter a pou monte nan wout. Nan pozisyon ki ba mwen ka dekole agresif pandan w ap kenbe traction. Sonje byen, pi ba scooter a, se pi long li ye. Anplis de sa, pozisyon ki pi ba a ideyal pou itilize yon kanpe, tandiske scooter a ap panche plis si platfòm la pi wo. Sispansyon idwolik devan ak dèyè sipòte platfòm la.
RS la se yon kokenn, ki peze 128 liv epi ki kapab transpòte jiska 330 liv chaj (ki gen ladan chofè). RS la mache ak yon batri 72-volt, 2,880-watt-èdtan, ak scooter a mache ak de 2,000-watt motè elektrik. Scooter la ekipe ak 11-pous pneuless kawotchou devan ak dèyè kawotchou. Desen an nan scooter a pèmèt ou fasil retire epi ranplase wou yo nan ka ta gen yon kawotchou plat. An reyalite, nan yon pèspektiv antretyen, scooter a tout antye trè fasil pou fè reparasyon pou.
Scooter la ekipe ak fren disk idwolik Zoom devan ak dèyè ak yon motè elektrik ki ede ralanti lè levye a angaje. Sa a pa sèlman pwolonje lavi a nan kousinen fren yo, men tou, retounen enèji nan batri a atravè frenaj rejeneratif. Nivo frenaj rejeneratif yo ka ajiste lè l sèvi avèk aplikasyon mobil InMotion pou iOS/Android. Aplikasyon an ka itilize tou pou chanje paramèt, mete ajou firmwèr scooter a, ak aktive karakteristik anti-vòl la, ki esansyèlman bloke wou yo ak bip si yon moun ap eseye deplase li.
Pou sekirite, gen limyè avètisman devan ak dèyè oto-off, yon klakson byen fò, limyè fren dèyè, limyè pon devan ak limyè devan reglabl.
Manch pliye pou depo. Sepandan, lè gidon an nan yon pozisyon dwat, se mekanis nan plisman kenbe an plas pa thumbscrews, ki ka vin lach sou tan. Men, mwen ka wè tou ke si ou sere boulon li twòp li pral kale. Mwen espere ke InMotion ka vini ak yon pi bon solisyon pwochen fwa.
RS la gen yon evalyasyon kò IPX6 ak yon evalyasyon batri IPX7, kidonk li se prèv Splash (teste nan yon tanpèt lapli sou premye woulib mwen an). Sepandan, enkyetid prensipal mwen an se ke mwen pral sal. defans RS yo fè yon gwo travay nan pwoteje kavalye a kont pousyè tè a.
Ekspozisyon an klèman vizib nan lajounen e li gen yon bon konsepsyon. Yon ti koutje sou, ou ka wè pousantaj batri a, osi byen ke vòltaj batri a, vitès aktyèl la, ranje total, mòd woulib, endikatè siyal vire, ak mòd motè sèl oswa doub (RS ka nan tou de mòd oswa jis devan oswa dèyè).
RS la gen yon vitès maksimòm de 68 kilomèt alè. Mwen ka sèlman ale jiska 56 kilomèt alè, men mwen bezwen plis plas pou mwen sispann paske mwen se yon gwo nèg ak vil mwen an gen anpil moun ak konjesyon. Akselerasyon lis men agresif, si sa fè sans. Avèk pil la nan pozisyon an desann, mwen te kapab tande kawotchou yo squealing sou dekolaj, men pa te gen okenn vire wou enkontwolab. Li okipe byen nan kwen, ak pil dèyè a se lajè ak ki estab ase yo jere estrès la nan vitès gran wout.
RS la gen kat mòd vitès: Eco, D, S ak X. Mwen remake ke mwen pa t 'kapab chanje vitès la lè mwen peze pedal gaz la. Mwen dwe kite l ale nan lòd yo chanje. Pou itilize chak jou ak diminye drenaj batri, mwen sitou itilize scooter a nan pozisyon D la. Sa a se plis pase ase lè nou konsidere li ka toujou rive jwenn vitès jiska 40 kilomèt alè byen vit, sa ki fè li ideyal pou vwayaje ak vwayaje. . Mwen pito pran yon machin, e byenke limit vitès vil la se 25 kilomèt alè, limit vitès yo se 30 a 35 kilomèt alè.
RS la rive nan 30 kilomèt alè nan jis kèk segonn, ki se sou la men lè w ap kondwi nan gwo trafik. Mwen gen plis pase 500 mil sou scooter mwen an epi mwen pa ranplase, repare oswa ranplase anyen. Kòm mwen mansyone, mwen te sere boulon moute kèk bagay, men sa a sou li.
InMotion RS la gen de pò chaje ak yon chajè 8A ki pral fè ou tounen sou wout la nan 5 èdtan. InMotion reklamasyon ou ka jwenn apeprè 100 mil nan ranje, men pran sa ak yon grenn sèl. Nou gen diferan gwosè, ap viv nan diferan kote epi vwayaje nan diferan vitès. Men, menm si ou kouvri mwatye distans rated la, gwosè li ak vitès vitès yo toujou enpresyonan.
Lè poste: Oct-13-2023
